スイフトスポーツ？？？

スイフトスポーツというのは、スズキが発売する自動車「スイフト」のスポーティバージョンのこと。オートマチック車が大半を占める日本市場においては珍しく、販売数の約7割がマニュアル車というハッチバック型の自動車です。月間７００台から８００台売れるというスイフトスポーツは、月間販売数が４０００台ほどのスイフト・シリーズ全体のなんと２０％近くを占めます。日本の自動車市場の中でも異色を放つ、まさに隠れた人気モデルと言えます。

スイフトスポーツは、２００７年５月にマイナーチェンジし、新型スイフトスポーツとして再登場しました。そのマイナーチェンジで改良された点は、大きく上げて２つ。まずESP機能が標準装備されたこと。ESP機能というのは、Electronic Stablity Programの略でエンジン制御とブレーキ制御を組み合わせることで、更なる安定走行が可能になる機能です。各輪が個別でブレーキ制御できるので、特にカーブでの走行で安定性を発揮します。

新型スイフトスポーツは、ギア比がローギヤード化されています。それが、ふたつめの改良点。以前のスイフトスポーツは、回転数が低いハイギヤード設定がされていました。そのため、燃費はいいものの、パワー不足感が否めませんでした。今回は、燃費を考慮した上で、ギア比をローギヤード調整しました。そのため、今までの燃費効率のまま、パワーアップ感が上昇。低回転・高速志向のギア･セッティングを実現しました。

そのふたつの改良点（ESP機能、低燃費ローギヤード仕様ギア比）を実感するだけでなく、インテリア（内観）をチェックする為にも、試乗は最適な手段です。スポーティなエクステリア（外観）にくわえ、左右のサポート性を考慮したレカロ仕様のシートは大きめなので、長距離ドライブでも快適そのもの。車内の収納スペースの使いやすさの確認も兼ねて、是非、試乗してみてください。